Som em caso de falha de fase
Quando o transformador de energia opera em plena carga， ele precisa de uma grande carga reativa. Esta carga reativa deve ser fornecida pelo sistema de alimentação e distribuição. Se o volume do transformador for demasiado grande，Areka.Fabricante de transformadores de tipo seco S11， não só aumentará o investimento inicial do projecto， mas também fará com que o transformador opere a plena carga ou carga durante muito tempo， alargará a proporção da perda total de carga， reduzirá o factor de energia e aumentará a perda de Internet.
Areka.Deve dizer-se que， após a tendência de desenvolvimento destes anos，Areka.Parâmetros S11 do transformador imerso em óleo， o nível global da indústria transformadora chinesa nesta fase é basicamente internacional， e o nível de qualidade não é diferente do dos produtos ultramarinos& rdquo; A pessoa responsável pela Federação Transformer da China Household Appliance Industry Association disse.
Quando forem utilizadas amostras de petróleo， as especificações técnicas de segurança e de segurança contra incêndios no local devem ser estritamente aplicadas.
San.Após a drenagem do óleo todos os parafusos de fixação do reservatório de óleo de automóvel na extremidade superior da tampa do óleo destacável devem ser atados com o macaco de elevação， e o ponto de elevação deve estar nos brincos ou parafusos comuns. Se necessário， o cinto de tracção dos recursos humanos deve ser utilizado como guia.
Companhia transformadora imersa em óleo
Diferença entre transformador de tipo seco e transformador imerso em óleo:
Uma parte específica do transformador de tipo seco é o núcleo de suspensão do transformador de tipo seco. O núcleo de suspensão do transformador de tipo seco é um componente vital. Como realizar o núcleo de suspensão?
Nessa altura， como chuva é necessário prevenir resolutamente a invasão de terra， neve， vento e areia.
Cliente primeiroFuga de óleo na posição de soldagem eléctrica
A solução de redução da vibração da ponte por cabo é modificar a ligação dura entre a ponte de autocarro e o transformador de tipo seco， e a solução de redução da vibração é feita na ponte por cabo.
A extremidade da cauda da cabeça de vento de alta tensão e da torneira central são feitas de inserções de cobre e partes embutidas， com boa força e rigidez， que é conducente ao ajuste dos dados e tem um estilo único e limpo.
A capacidade e a tensão de trabalho são diferentes. O transformador de tipo seco é geralmente adequado para o equipamento de distribuição. A capacidade é geralmente inferior a kVA e a tensão de trabalho é inferior a KV， o que também garante a tensão nominal de kV; Transformadores imersos em petróleo são geralmente adequados para equipamentos de distribuição.
Perseguição Da excelênciaA principal razão é que a qualidade de soldadura da soldadura elétrica é pobre， há soldadura vazia， soldadura aberta， buracos de agulha， buracos de areia e outras deficiências na soldagem. O transformador de óleo é fácil de ser coberto com pó de solda e tinta ao sair da fábrica， e os potenciais riscos de segurança são expostos após a operação. Além disso， a vibração de indução eletromagnética vai quebrar a soldadura elétrica e levar a fugas.
Sistema automático da ventoinha centrífuga: medir o sinal de temperatura de acordo com a resistência à medição da temperatura termóstica PT das partes incorporadas na parte quente do enrolamento da pressão inferior. A carga do transformador expande-se e a temperatura de funcionamento aumenta. Quando a temperatura de enrolação atinge ‘solavancagem’ Loir;， o software do sistema inicia automaticamente a ventoinha centrífuga para refrigeração; Quando a temperatura de enrolação é tão baixa quanto ‘Jos;， o software do sistema irá automaticamente terminar a ventoinha centrífuga.
A capacidade de rolamento de cada carga é diferente. Geralmente， o transformador de tipo seco deve operar sob a capacidade nominal， enquanto o transformador de óleo tem melhor capacidade de trabalho de carga.
Areka.A solução de redução da vibração da ponte por cabo é modificar a ligação dura entre a ponte de autocarro e o transformador de tipo seco， e a solução de redução da vibração é feita na ponte por cabo.
A sobrecarga a longo prazo do transformador de energia irá lentamente causar o envelhecimento da escala e isolamento da bobina solenóide， resultando em curto-circuito entre bobinas， curto-circuito de duas cores ou curto-circuito no chão， resultando na ignição do transformador de energia. Por conseguinte， a resistência de compressão do isolante do transformador de energia deve ser testada antes da instalação e funcionamento， e não é permitida sobrecarga em todo o processo de operação.
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