Os defeitos podem ser removidos moendo com roda de areia， mas a espessura da parede remanescente deve estar dentro do padrão permitido.
O comprimento lateral do feixe I é pequeno e a altura é grande，San Pedro Sura.Quanto custa o 28b I-beam por tonelada， por is so só pode suportar a força em uma direção.
San Pedro Sura.Galvanizado; Rolamento quente;
Fases que necessitam de atenção na produção e fabrico de tubos de liga
Jaboatao DOS GuararapesVantagens da utilização do feixe I: reduzir o custo de manutenção， reduzir o tempo de inatividade， melhorar a taxa de operação do equipamento， reduzir o desgaste， reduzir a capacidade do equipamento e aumentar o consumo de energia
Devido à dimensão relativamente elevada e estreita da secção do feixe I ordinário e do feixe de luz I， o momento de in ércia dos dois eixos principais da secção é bastante diferente， de modo a garantir que as matérias-primas podem ser corrigidas muito bem. Por conseguinte， quando utilizamos， temos de garantir a qualidade dos flanges e dos cotovelos， de modo a garantir o efeito efectivo do conjunto dos tubos de liga. Se existirem componentes do painel de instrumentos que devem ser montados no gasoduto， devem ser instalados em conjunto.
Por que os canos galvanizados são tão bons?
Os haracteristicos são os seguintes:
Requisitos normalizadosPlano : tubo de liga de crómio Martensitic e tubo de liga de crómio com composição de Cr superior a %， sem aço de alto carbono e tubo de liga de crómio elevado. A solução aquosa contém % cianeto de sódio % % (proporção de volume)， a temperatura da solução é ~ ~
A especificação do raio I do projeto de passagem é expressa em centímetros de largura da cintura. Por exemplo， a largura da cintura do n. I-beam é. Os tipos de raio I incluem o feixe I normal laminado a quente， o raio I leve e o raio I da perna paralela largo (raio H). A largura da cintura do feixe de I comum laminado a quente na China é ~， expressa como No. ~ No.， e a inclinação da parede interna da perna é : O sistema de passagem do feixe I rolado inclui sistema de passagem direta， sistema de cruzamento e sistema de passagem misto. Além disso， o feixe I também pode adotar um método especial de rolamento.
Defeitos do tubo de liga e soluções:
De que servem os raios I?
Valor elevadoGeralmente， o processo de captação e passivação será realizado para tubos de liga， mas os tubos de liga após a picação e passivação são muito fáceis de enferrujar. Assim， a forma de encontrar uma solução para a corrosão da rede elétrica é & quot; triturar e polir& quot;. Devido à moagem e polimento não há nenhum dano a realizar
Alta porcentagem de força metálica.
Como mostrado no nome， geralmente :， que torna a flange exterior fina e a flange interna espessa. Por conseguinte， as características da secção I-beam nos dois planos principais são muito diferentes， e é difícil dar pleno jogo às características de resistência na aplicação. Embora o raio I espesso também tenha aparecido no mercado de raio I a estrutura do feixe I determinou seu desempenho torácico.
San Pedro Sura.De acordo com a norma nacional do aço laminado a quente da secção H na China (GB / t-， o aço de secção H é dividido em flange estreita， flange larga e pilha de aço， cujos códigos são Hz， HK e Hu respectivamente. O aço de flange H de secção estreita é adequado para vigas ou membros de dobragem de compressão， enquanto grandes flange H-seção de aço e pilhas de aço de secção H são adequados para membros de compressão axial ou compressão dobrando-me Lembranças. Comparado com o aço da seção H， W， IX e iy não são tão bons quanto o aço da seção H sob a premissa de peso igual.
op ferro，San Pedro Sura.Tubo grelhado por grosso，San Pedro Sura.Quanto custa uma manga de a o?， ferramentas e peças mecânicas， e usado como construção de peças estruturais e escadas rolantes em edifícios. Aço plano é dividido em dois tipos de acordo com a sua forma: aço plano mola plano e duas ranhuras laterais laterais de aço plano de mola. O aço plano de mola laminado a quente é principalmente utilizado para fabricar molas de folhas para automóveis， transporte ferroviário e outras máquinas.
Flecha flange I-beams.